Salon EICMA 2017 : Toutes les nouveautés moto !

Lors du salon EICMA de Milan, du 7 au 12 novembre, soit le 75ème Salon International du cycle et de la moto, de nombreuses grandes marques étaient présentes et ont exposé leurs nouveautés aussi bien en équipements deux roues qu'en moto ou scooter pour l'année 2018.

Nouveautés 2018 pour les casques moto

Parmi les fabricants de casques, Shoei, HJC, AGV, Caberg, Shark, Nolan, Qwart et bien d'autres encore avaient leur stand et nous ont montré leurs nouveautés. En voici quelques unes :

Le Neotec 2 de SHOEI

Le Race R Pro Diablo de SHARK

Le Race R Pro Diablo Mat, le Replica du casque de Jorge Lorenzo lors du GP d'Autriche, sortira en série limitée. Il conservera les mêmes caractéristiques que le Race R pro et est idéal pour les motards sportifs. Il dispose d'un très bon système de ventilation grâce à ses six points d'entrée d'air, avec amélioration de l'effet venturi. On note également, un bon effet aérodynamique grâce à son double spoiler arrière. Confort et précision sont ses atouts pour pour des sensations optimales sur piste.

Dates de sortie prévue : Début Janvier

Parmi ses nouveautés Shark nous a présenté également sa nouvelle gamme de casques Neon.

Les casques QWART Hemi et phoenix

Un nouveau système d'intercom affichage tête haute

Nouveautés Motos 2018

Nombreux des constructeurs de moto étaient exposés au salon de l'EICMA 2017. On a sélectionné, pour vous, certains modèles histoire de patienter avant leur arrivée pour 2018.

La plus « Belle Moto du Salon » : La Ducati Panigale V4

Fiche technique :

• 4 Cylindres en V à 90°
• Cylindrée : 1103 cc
• Norme Euro 4
• Conso moyenne : 6,9 L / 100 km
• 1 103 cm3 et 120 Nm
• 214 ch à 13 000 tr/min
• 226 ch une fois le kit course livré sur la version spéciale
• 9,2 m.kg à 10 000 tr/min
• Poids avec pleins  : 198 kg
• Coloris : rouge cadre gris jantes noires (version standard et S)

Prix : La standard 22490 €, La S 27790 € et la Spéciale 39900€

Avec la Panigale V4, Ducati remporte pour la neuvième fois le concours « votez et gagnez la plus belle moto du salon » (13éme éditions du concours).

Sans compter la Ducati Appolo des années 60, la Panigale est la première machine de grande série Ducati munie d'un V4, monté avec un vilebrequin contrarotatif et calé en mode « twin pulse » pour un total contrôle de la puissance.

Elle se rapproche le plus d'une machine de Moto GP, en effet, son V4 vient de la Desmosedici de Grand Prix.

La Panigale est équipée d'une multitudes d'assistances : centrale inertielle, cornering ABS, anti wheeling /patinage/dérapage, modes moteurs, et de nombreuses options : écran TFT , éclairage full LED, étriers de freins spéciaux …

Trois versions de la Panigale seront disponibles : la Standart, la S et la Special.

Ducati nous a également présenté, la Scrambler 1100, sa nouvelle gamme Multistrada 1260, et la Monster 821.

Un TGV sur route : la Kawasaki Ninja H2 SX SE

Fiche technique :

• 4 cylindres en ligne compressé
• 998 cm3
• Norme Euro 4
• Réservoir : 19 L (Vs 17L)
• 200 Ch à 11000 tr/min (210 Ram Air en action)
• Couple maxi : 137, 3 Nm à 9500 tr / min (Vs 133,5 Nm)
• 14 m.kg à 9500 tr/min
• Refroidissement liquide
• Empattement : 1480 mm ( Vs 1455 mm)
• Poids avec pleins: 260 kg (Vs 238 Kg)
• Coloris : Emerald Blazed Green /Metallic Diablo Black

Date de Sortie : Mars 2018

Tarif : 23000 €

C'est au salon de Milan que Kawasaki choisi de présenter sa nouvelle hors normes, la H2 SX SE munie de valises. C'est la déclinaison sportive moto GT de sa H2.

Il revisite le Ninja H2 de 200 Ch, pour en faire une moto pour le sport tourisme, en y apportant de grosses modifications (au niveau du cadre, du réglage de la précharge d'amortisseur arrière, de l’empattement, de l'angle de colonne de direction, et du carénage) et en modifiant le moteur, notamment, pour dégager moins de chaleur, diminuer le bruit et limiter la consommation de carburant.

Les motards français pourront s'offrir la Ninja H2 SX uniquement dans sa finition SE haut de gamme, qui se remarque par rapport à son niveau d'équipements plus important. (« launch control », « shifter » bidirectionnel, feu adaptatifs, éclairage à led en virage , poignées chauffantes, béquille centrale, écran LCD TFT couleur, prise 12 V et pare-brise plus large, usinage et lisères de jantes ..)

Le Stand Kawasaki a également présenté des belles déclinaisons néo-rétros de la Z900A2, la Z900RS et sa version café racer, Z900RS Café, ainsi que les Z125, Z300, la Ninja 400, et la Ninja ZX-10R SE.

Lifting de la Honda CB 1000 R

Fiche Technique :

• 4 Cylindres
• 145,5 Chevaux à 10500 tr / mn (+ 16% en puissance)
• 998 cc
• 105Nm de couple à 8000 tr/mn
• Consommat en baisse 5,8 L / 100 km (Vs 5,9 L / 100 Km)
• Moteur électronique dérivés de la CBR1000RR 2017
• Vilbrequin 5 mm plus haut
• Accélérateur électronique
• 3 modes de conduites pré-réglés (Pluie, Standard et sport) et un mode paramétrable « User »
• Anti patinage
• Réglage du frein moteur
• Poids avec pleins : 212,7 kg

Date de sortie : Avril 2018

Prix approximatif : 13000 € à 15000 €

Honda nous dévoile au salon de l'EICMA une famille issue du concept Neo Sports Café, la nouvelle Honda CB 1000 R attire les fans de roadsters. Le constructeur a décidé de se démarquer des autres producteurs, en proposant une version en opposition avec à la tendance actuelle. Il affirme sa volonté de revenir à un design plus intemporel, reprenant les codes du roadster et du café racer.

La CB 1000 R a été revisité dans un but de l'alléger (rapports de boîte raccourcies env.4%, la nouvelle CB 1000 R abat le 0 à 130 km/h plus rapidement que l’hypersportive, son poids est revu à la baisse pas moins de 12 kg de perte sèche, le cadre est désormais en acier de type mono back bone, soit 2,5 kg de moins, l'échappement à double sortie passe de 15,7 kg à 11,2kg , soit une perte 4,5 kg.) elle propose un rapport poids/puissance qui promet de très belles sensations !

Le stand Honda a attiré une foule de motards avec ses Africa Twin retouchées, son X-ADV perfectionné ainsi que ses très belles CB125R et CB300R. Et surtout avec son imposante Goldwing 2018.  

L'OVNI : la Yamaha Niken 

Fiche technique :

• 3 cylindres de 847cm3
• Jantes 15 pouces
• Prise d'angle maximale jusqu'à 45°
• Train avant équipé de deux fourches inversées
• Bloc moteur CP3

Le Yamaha Niken révolutionne le trois-roues, avec un nouveau concept de sportivité à la différence des scooters 3-roues.

Pre-destiné aux motards et non aux automobilistes qui souhaitent éviter les bouchons, le Niken ne passe pas inaperçu, c'est une moto consacré essentiellement au plaisir du pilotage, avec une efficacité en virage et un grip encore jamais atteint.

Le Niken est équipé, coté assistance et électronique, d'un ABS, d'un contrôle de traction débrayale (deux modes), un quick shifter et un régulateur de vitesse (fonctionnel à plus de 50 km /h).

On vous a présenté dans cet article quelques nouveautés annoncées pendant le Salon 2017, bien-sûr il y en avait bien plus. Entre autres, davantage de nouvelles motos ou le nouveau système de fermeture automatique de top case chez givi via une application, on vous en dira plus prochainement.

Toutefois, si vous voulez vous remémorer les sorties de cette année, consultez sur notre blog les articles nouveautés moto 2017 et nouveautés scooter 2017 !