Fourche moto
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Joints Spi De Fourche Et Caches Poussière 1040382
Prix Public Conseillé : 19,02 € 18,10 €voir le produit - ALL BALLS
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Prix Public Conseillé : 18,64 € 17,70 €voir le produit - ALL BALLS
Joints Spi De Fourche Et Caches Poussière 1040425
Prix Public Conseillé : 18,64 € 17,70 €voir le produit - ALL BALLS
Joints Spi De Fourche Et Caches Poussière 1040429
Prix Public Conseillé : 17,70 € 16,80 €voir le produit - ALL BALLS
Joints Spi De Fourche Et Caches Poussière 1040432
Prix Public Conseillé : 17,70 € 16,80 €voir le produit - SKF
Bague De Friction Intérieure Fourche Marzocchi Diamètre 45 mm
Prix Public Conseillé : 10,90 € 10,90 €voir le produit - SKF
Bague De Friction Extérieure Fourche Marzocchi Diamètre 45 mm
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Joints spis de fourche + caches poussières Kawasaki zx6r- Yamaha faze...
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Joints Spi de Fourche sans cache poussière 49x60X10mm Honda CRF450R/R...
14,40 €voir le produit - SKF
Bague De Friction Intérieure Fourche Showa Diamètre 47 mm
Prix Public Conseillé : 10,90 € 10,90 €voir le produit - SKF
Bague De Friction Extérieure Fourche WP Diamètre 43 mm
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Té De Fourche Rocs Bleu Kawasaki KX250F - 450F
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Té De Fourche Rocs Orange KTM SX - SX-F 125 et plus
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Té De Fourche Rocs Kawasaki KXF250 - 450
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Bague De Friction Intérieure Diamètre 43 mm Fourche KYB
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Bague De Friction Intérieure Fourche KYB Diamètre 48 mm
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Bague De Friction Extérieure Fourche Showa Diamètre 48 mm
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Bague De Friction Extérieure Fourche KYB Diamètre 46 mm
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Kit Reconditionnement Fourche Cross Pour RM250 2000
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Principe et fonctionnement d'une fourche moto
La fourche moto est indispensable pour avoir une bonne tenue de route et une conduite agréable. Elle supporte et maintient le poids du motard, et sert de point d'attache pour divers autres composants tels que les freins, les vitesses et le système de suspension.
La fourche fait partie de la suspension de la moto qui permet de maintenir la roue avant en contact avec la route. Elle est constituée de deux tubes télescopiques, l'un inséré dans l'autre, qui sont reliés à la roue avant et au cadre de la moto.
La fourche d’une moto assure la liaison de la partie frontale de la moto entre la roue avant et le sol. Quel que soit l’état de la route, votre vitesse, la puissance du freinage ou même l’angle de la moto, cette liaison doit être assurée en toutes circonstances pour assurer un bon guidage. La fourche absorbe les chocs de la route, en particulier lorsque celle-ci est en mauvais état. Elle a une influence sur le freinage, la durée de vie du moteur et du cadre, et joue un rôle considérable sur la sécurité et le confort de pilotage.
Lorsque la roue avant de la moto rencontre une bosse ou une irrégularité sur la route, la force est transmise à la fourche. Cette force comprime la suspension de cette dernière, ce qui entraîne une réduction de la hauteur de la moto et une compression des ressorts qui se trouvent dans la fourche. Les ressorts de la fourche sont généralement ajustables, ce qui permet au pilote de régler la suspension en fonction de son poids et de ses préférences.
Le mouvement de la fourche est contrôlé par un système d'amortissement qui atténue les oscillations de la suspension et réduit les vibrations de la moto. Le système d'amortissement utilise généralement de l'huile de fourche et des clapets pour absorber l'énergie et maintenir la fourche stable.
Remplacer la fourche moto si elle est endommagée
Si votre fourche moto est endommagée à la suite d’un choc par exemple, ou dans le cas d’un véhicule resté un long moment à l’abandon, il est souvent indispensable de la remplacer intégralement pour des raisons évidentes de sécurité. À moins d’être un mécanicien chevronné, il est préférable d’éviter de se lancer dans le bricolage et l’adaptation, en commandant la fourche spécifique à votre moto.
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