Test IXS Ipro 1.0 : mon avis après plusieurs semaines d’essai
Si, comme moi, vous hésitez encore à ajouter un gilet airbag à votre équipement, ce retour d’expérience devrait vous aider.
Speedway m’a confié le IXS IPRO 1.0 afin de l’essayer en conditions réelles : trajets quotidiens, météo capricieuse, roulage hivernal… bref, la vraie vie de motard.
Après plusieurs semaines d’utilisation, voici mon avis sur ce dispositif équipé de la technologie In&Motion.
IXS, une valeur sûre dans l’équipement moto
Avant d’entrer dans le détail du IXS IPRO 1.0, un mot sur la marque.
IXS est une marque suisse spécialisée dans l’équipement moto depuis 1979. Présente sur route comme en compétition, elle a notamment équipé des pilotes de Grand Prix tels que Tom Lüthi ou Dominique Aegerter.
Avec le IPRO 1.0, IXS ne développe pas son propre système, mais s’appuie sur la technologie In&Motion, aujourd’hui largement répandue dans l’univers de l’airbag moto.
Ce choix est rassurant, on bénéficie d’un gilet conçu par un spécialiste du vêtement moto, associé à un acteur reconnu pour sa technologie embarquée.
Confort au quotidien : le vrai point fort du IXS IPRO 1.0
J’ai utilisé ce gilet en période hivernale, avec l’équipement adapté aux basses températures.
Premier bon point, il s’enfile très facilement. Les ouvertures pour les bras sont larges, ce qui est particulièrement appréciable lorsqu’on porte plusieurs couches et que la mobilité est déjà un peu réduite.
Une fois en place, aucun pli désagréable. Le gilet épouse parfaitement les trapèzes et reste proche du corps. La partie textile est extensible, et c’est clairement ce qui lui confère tout son confort. On ne se sent jamais limité dans ses mouvements.
Le col est suffisamment large pour éviter les frottements ou irritations lorsque vous tournez la tête. Le feeling général est d’ailleurs l’un des points forts de ce gilet IXS, on l’oublie rapidement.
Respirabilité et ressenti thermique
Côté aération, IXS a clairement travaillé son produit. Le tissu intérieur est alvéolé, ce qui permet à l’air de circuler et de traverser la matière. Cette conception sera particulièrement appréciable lors des périodes plus chaudes.
Il faut néanmoins noter, et cela concerne tous les gilets airbag, que le système de déclenchement ainsi que la dorsale sont plaqués contre le dos. Lors de mon essai, avec des températures autour de 10°C, cela ne m’a absolument pas gêné. En revanche, en plein été, à faible vitesse, cela pourra générer un peu de chaleur.
Détails pratiques à l’usage
Plusieurs éléments m’ont semblé bien pensés :
- Large tirette de fermeture facile à manipuler avec des gants
- Dorsale homologuée niveau 1 intégrée
- Poids contenu (1,6 kg), concentré près du dos
- Possibilité de liaison avec un pantalon IXS X-Stretch
À noter : si votre blouson possède déjà une dorsale, il faudra la retirer.
Le remplacement de la cartouche de gaz est simple et accessible. Comptez environ deux minutes pour l’opération.
Technologie In&Motion : comment fonctionne le système ?
Le IXS IPRO 1.0 embarque une centrale inertielle composée de six capteurs (accéléromètres et gyroscopes) analysant les mouvements 1000 fois par seconde.
Dès qu’une situation anormale est détectée, le déclenchement intervient en moins de 60 millisecondes, afin de protéger les zones vitales, cou, dos, thorax et abdomen. Vous ne m’en voudrez pas, mais pour les chiffres, je fais confiance à In&Motion. Je n’ai pas testé le déclenchement en conditions réelles. Même avec un airbag, je m’arrête toujours aux stop…
Le module In&Box offre environ 30 heures d’autonomie et se recharge en trois heures. Les mises à jour se font via Bluetooth. La poche de gonflage est prévue pour cinq déclenchements. Après un déclenchement, la cartouche se remplace très simplement, sans outil spécifique, et en seulement quelques minutes.
Ajustement et choix de taille
Le gilet est ajustable au niveau des hanches grâce à un système de sangles que l’on règle soi-même, afin de s’adapter à différentes morphologies. Le tissu sur côté du gilet est différent, encore plus extensible pour que le confort soit maximal lorsque vous êtes assis sur la selle.
Trois tailles sont disponibles :
- S/M
- L/XL
- 2XL/3XL
Mesurant 1m81, j’hésitais entre S/M et L/XL.
Mon conseil : mieux vaut choisir la taille légèrement supérieure pour rester parfaitement à l’aise avec un blouson ajusté. Le confort reste optimal et la protection n’est pas impactée.
Location ou achat de la In&Box ?
Deux options sont possibles :
- Location sans engagement (mensuelle ou annuelle)
- Achat définitif de la box
L’intérêt du système réside dans sa flexibilité.
On peut suspendre la location si l’on ne roule pas pendant une période donnée.
Plusieurs modes sont disponibles : Route, Circuit, Off-Road et Motocross.
À qui s’adresse le IXS IPRO 1.0 ?
Ce modèle conviendra particulièrement aux motards du quotidien, qu’ils roulent en roadster, en trail ou sur une machine orientée route. Il s’adresse aussi à ceux qui souhaitent s'équiper un gilet airbag In&Motion tout en restant sous la barre des 400 €, ainsi qu’aux motards qui préfèrent un gilet indépendant plutôt qu’un blouson airbag intégré.
Ce que j’ai apprécié / Ce qui mérite réflexion
| Les + | Les - |
| Le confort immédiat | La superposition obligatoire avec un blouson |
| La simplicité d'utilisation | La chaleur possible en été |
| La qualité de fabrication | Coût à anticiper en location longue durée, mais rachat possible avec loyers déduits (prix dégressif). |
| Le rapport équipement / prix |
Verdict après essai
Confort
Ergonomie
Ventilation
Simplicité d'utilisation
Protection / Sécurité
Finitions / Qualité
Note Générale :
Si vous cherchez un gilet airbag In&Motion confortable, bien conçu et commercialisé sous la barre des 400 €, le IXS Ipro 1.0 mérite clairement votre attention. Il s’impose comme un excellent compromis entre confort, simplicité d’utilisation et niveau de protection.
À l’usage, le gilet se fait rapidement oublier. Son tissu extensible et sa conception bien pensée m’ont réellement surpris par le niveau de confort offert.
Pour comparer le IXS IPRO 1.0 aux autres modèles du marché, consultez le guide des meilleurs airbags moto.
L’airbag moto se démocratise à grande vitesse. Il devient de plus en plus courant de croiser des motards équipés. Grâce à des acteurs comme IXS, qui allient technicité et maîtrise du vêtement moto, cette technologie devient accessible et confortable au quotidien.
Vous hésitez encore à franchir le pas ? Un article dédié analyse si l’airbag moto est réellement utile au quotidien.
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