Test du casque modulable Schuberth E2

Grande nouveauté, ce casque Schuberth propose l'homologation ECE22.06. Plus exigeante que la 22.05, elle apporte un niveau de sécurité bien plus élevé. Avec sa double homologation P/J, il vous permettra de rouler en position jet ou intégral, en fonction de vos besoins ou de vos envies.

De plus, la marque allemande propose une fabrication en fibres de verre et de carbone, une nouvelle calotte en EPS à double densité, offrant une grande résistance aux chocs et un poids contenu (1666g (+/- 50g) à 1860g (+/- 50g) selon la taille).

Nouveauté par rapport au E1, le E2 propose un nouveau système de ventilation. Vous apprécierez les deux entrées d’air en façade : une sur la mentonnière et une sur le dessus. Celle de la mentonnière est équipée d’un filtre lavable et remplaçable. Elle filtrera ainsi la boue, la poussière et les corps étrangers. Chose très appréciable lorsque j’ai roulé en offroad !

Si vous avez déjà testé un Schuberth, vous le savez : on se sent vraiment bien dans ces casques. L'intérieur est doux, parfaitement ajusté et très bien insonorisé, ce qui est même étonnant pour un casque modulable. Pour revenir sur les mousses internes du casque, sachez qu'elles sont antitranspirantes, démontables et lavables. De plus, elles sont sans couture : c’est très agréable en roulant, mais cela réduit également les bruits de sifflements et facilite le nettoyage. La jugulaire est elle aussi rembourrée, ce qui apporte encore un plus au niveau du confort.

Autre gros avantage, l'intercom "Plug and Play" basé sur un système Sena 50S avec haut-parleurs, trois antennes MESH, Bluetooth et FM préinstallée dans la coque. Le tout est très discret et le module SC2 est vendu séparément.