Personnaliser sa moto : ce qui est permis

Pour beaucoup, l'envie de personnaliser sa moto, de la rendre unique, est un souhait cher. Que ce soit pour affirmer un style, améliorer les performances ou simplement se démarquer, la customisation deux-roues est un moyen de s’exprimer. Cependant, même si votre créativité est sans limite, la loi impose quelques règles. Alors, qu’est-il permis de faire lors d’une personnalisation moto ?

La personnalisation esthétique de la moto : ce qui est autorisé

La customisation ne se limite pas aux aspects techniques. La personnalisation esthétique offre un vaste terrain de jeu pour exprimer votre style sans forcément enfreindre la loi. Ce qui est permis :

• Peinture et covering moto : changer la couleur de votre moto, ajouter des motifs, des stickers ou opter pour un covering intégral est tout à fait légal, à condition que la couleur dominante reste identifiable sur la carte grise.
• Selle : remplacer la selle d'origine par un modèle plus confortable ou esthétique est autorisé, tant que cela ne modifie pas la structure de la moto ou le nombre de places assises indiqué sur la carte grise.
• Rétroviseurs : vous pouvez changer les rétroviseurs moto à condition qu'ils soient homologués et offrent une visibilité équivalente ou supérieure à ceux d'origine.
• Poignées et leviers : remplacer les poignées et les leviers par des modèles plus ergonomiques ou esthétiques est permis, à condition qu'ils soient bien fixés et n'entravent pas le fonctionnement des commandes.
• Clignotants non séquentiels : remplacer les clignotants par des modèles différents est possible s'ils sont homologués (portant le marquage CE ou E), et respectent le nombre et l'emplacement d'origine.
• Support de plaque : changer le support de plaque est autorisé tant que la plaque reste visible, aux dimensions réglementaires et correctement éclairée.
• Accessoires : ajouter des accessoires comme des sacoches, un saute-vent (de taille raisonnable et non coupant), des protections de cadre ou des éléments décoratifs ne posent généralement pas de problème tant qu'ils ne masquent pas les éléments de sécurité ou la plaque d'immatriculation.

Remplacer des pièces moto : les règles à connaître

C'est souvent ici que la limite entre personnalisation et modification soumise à homologation devient floue. Le remplacement de certaines pièces peut avoir un impact sur les performances, la sécurité ou les émissions de la moto. Quelques exemples et précautions à prendre :

• Remplacer l'échappement est une pratique courante pour améliorer le son et parfois les performances. Cependant, seul un échappement homologué pour votre modèle de moto est légal. Rouler sans pot d'échappement ou non homologué est non seulement illégal, mais peut aussi entraîner des problèmes lors du contrôle technique et des sanctions en cas de contrôle routier. Assurez-vous qu'il porte bien le marquage d'homologation.
• Remplacer le filtre à air par un modèle plus performant peut modifier le bruit d'admission et potentiellement les performances. Si cela entraîne une modification des émissions polluantes ou sonores au-delà des normes, cela peut être illégal.
• Changer les amortisseurs ou la fourche est possible, mais il est crucial de choisir des modèles adaptés à votre deux-roues et de s'assurer que le montage est réalisé correctement pour ne pas compromettre la tenue de route et la sécurité. Des modifications importantes de la géométrie de la moto peuvent nécessiter une homologation.
• Améliorer le système de freinage (disques, plaquettes, durites aviation) est généralement autorisé si les nouvelles pièces sont homologuées et compatibles avec votre moto.
• Vous pouvez choisir des pneus différents de ceux d'origine, à condition qu'ils respectent les dimensions, les indices de charge et de vitesse prévus par le constructeur de votre modèle.
• Changer le guidon peut modifier la position de conduite. Assurez-vous que le nouveau guidon est bien fixé, ne gêne pas la manipulation et que les câbles et durites sont adaptés. Des modifications importantes de la position de conduite pourraient être considérées comme une transformation notable.

Privilégiez toujours les pièces moto homologuées et faites réaliser les montages complexes par des professionnels.

Les exceptions pour customiser son deux-roues

Il faut savoir que des exceptions existent pour des transformations plus importantes. C'est notamment le cas pour les motos de collection, qui ont généralement plus de trente ans. Pour celles-ci, la réglementation peut être un peu moins stricte, sans pour autant permettre de s'affranchir complètement des règles. La sécurité reste un point très important avec des exigences claires.

De plus, si on envisage des personnalisations très spécifiques, qui sortent de l'ordinaire, on peut demander une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL. Cette démarche administrative est connue pour être compliquée et coûteuse, sans pour autant garantir que le deux-roues sera homologué. Elle implique de nombreux contrôles techniques pour s'assurer que la moto modifiée respecte les règles de sécurité et d'environnement en vigueur. Il est important de souligner que ces exceptions sont rares et demandent de grosses démarches administratives.

Que risque le motard en cas de non-respect des règles

Ne pas respecter la législation en matière de customisation moto peut avoir de lourdes conséquences :

• Une amende : les infractions peuvent entraîner des amendes dont le montant varie en fonction de la nature de la modification illégale.
• Une immobilisation du véhicule : les forces de l'ordre peuvent immobiliser votre bécane si elle est considérée comme non conforme ou dangereuse.
• Un refus au contrôle technique : une moto non conforme sera systématiquement refusée au contrôle technique, vous obligeant à la remettre en état d'origine ou à la faire homologuer.
• Des problèmes d'assurance : en cas d'accident, si votre moto n'est pas conforme à la législation, votre assurance peut refuser de vous indemniser, considérant que le véhicule n'était pas en état de circuler légalement.
• La responsabilité en cas d'accident : si l'accident est causé par une modification illégale (par exemple, un système de freinage défaillant après une mauvaise modification), votre responsabilité pénale et civile pourrait être engagée.

Personnalisation moto : à retenir

La législation française encadre strictement les modifications apportées à un véhicule et la moto ne fait pas exception. L'objectif est de garantir la sécurité de tous les usagers de la route et de s'assurer que les caractéristiques techniques correspondent à celles homologuées par le constructeur. Voici ce que vous devez retenir :

• Toute modification qui change les caractéristiques techniques de la moto (puissance, émissions sonores et polluantes, dimensions, systèmes de freinage, éclairage, etc) doit être homologuée.
• La plaque d'immatriculation doit être visible, conforme aux dimensions réglementaires et correctement éclairée. Toute modification de son emplacement ou de sa taille est interdite.
• Les feux avant (position, croisement, route), les clignotants, le feu-stop et le catadioptre doivent être conformes aux normes et en parfait état de fonctionnement. Changer leur couleur ou leur nombre est généralement interdit si cela ne respecte pas les spécifications d'origine.
• Le niveau sonore de votre deux-roues est réglementé. Installer un échappement non homologué qui augmente considérablement le bruit est une infraction.
• Toute modification ne doit en aucun cas compromettre la sécurité du pilote et des autres usagers. Cela concerne notamment le système de freinage, la direction et les suspensions.
• Si les modifications sont telles qu'elles transforment le type même du véhicule (par exemple, transformer un roadster en café racer avec des changements structurels importants), une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL (Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement) peut être nécessaire pour obtenir une nouvelle carte grise.
• La customisation moto pour changer l'esthétique de votre deux-roues est autorisée dans la limite que les accessoires sont homologués et que la personnalisation reste identifiable, notamment pour améliorer le confort avec une selle différente.

La personnalisation moto est une façon d'affirmer votre identité et de rendre votre machine unique. La personnalisation esthétique offre de nombreuses possibilités créatives dans le respect de la loi. Pour les modifications techniques, la prudence est de mise : privilégiez les pièces homologuées et, en cas de doute, renseignez-vous auprès de professionnels.