Test du Furygan Sirius : avis sur ce blouson moto sportif
Si vous cherchez un blouson au design sportif avec une ergonomie inégalée, ce test est fait pour vous !
J’ai essayé le sirius sur mes trajets quotidiens, pour aller au travail, mais aussi lors de sorties plus longues le week-end, dans des conditions météo variables.
J’ai ainsi testé la déclinaison noir, rouge et blanc en taille L.
Un blouson moto racing conçu pour la piste et la route
Signé Furygan, le Sirius représente ce qui se fait de mieux chez la marque nîmoise en matière de blouson moto. Autrement dit, on est ici face à l’un des blousons cuir les plus aboutis du marché, directement issu de l’ADN racing de la marque.
Furygan excelle depuis des années dans la conception d’équipements taillés pour la piste.
La preuve : la marque est l’équipementier de Johann Zarco en MotoGP.
Et cela se ressent dès que l’on enfile ce blouson, à travers des détails soignés : un fitting inégalé, le contour du cou et des poignets en néoprène, ou encore les tirettes de fermeture éclair, qui disposent d’un compartiment dédié pour éviter qu’elles ne flottent avec le vent.
Un ensemble cohérent, technique et avec ce petit supplément d’âme du made in France.
Un blouson sportif inspiré de la combinaison de piste
Le blouson Sirius est directement issu du travail réalisé sur la combinaison de piste Eclipse X Kevlar®, développée avec l’appui du Racing Service Furygan. Ce n’est donc pas un simple blouson « inspiré » de la course, mais bien un équipement taillé pour les sportifs… mais pas que !
Blouson Furygan Sirius Noir Rouge Blanc
Mon avis sur le confort et le fitting du Sirius
Avant de partir, on est bien obligé de souligner qu’il se démarque par un design et des couleurs voyantes, assumant pleinement son ADN.
Tout d’abord vient le moment de l’enfiler, et immédiatement, le blouson tombe bien. Les protections d’épaules et de coudes sont parfaitement positionnées et aucun point de pression désagréable ne se fait sentir.
Pour faciliter l’enfilage, des fermetures éclair aux poignets permettent de passer les mains facilement.
Au niveau des hanches, un système de sangles permet d’ajuster précisément le tour de taille.
Pour ceux qui portent une montre, je conseille de ne pas la garder. En effet les manches étant assez serré aux poignets, elles peuvent exercer une pression désagréable.
Le Sirius est clairement pensé pour être porté avec des gants à manchettes longues qui vont venir recouvrir le blouson. Il est très confortable et reste souple malgré son haut niveau de protection (coudes/épaules niveau 2 et certifié CE triple A).
À noter également : il descend assez bas dans le dos. Même en position sportive, lorsque d’autres blousons ont tendance à remonter, ici le bas du dos reste bien couvert, même sans raccord avec un pantalon Furygan.
Côté fitting, le seul point à améliorer selon moi concerne la doublure au bout des manches, un peu lâche, qui a tendance à se coincer dans les doigts lorsque l’on passe le bras. Rien de bloquant, mais cela demande un petit temps d’adaptation.
Un blouson compatible avec les équipements du quotidien
J’utilise un sac à dos et j’avais peur que la bosse aérodynamique me gêne. Ce n’est absolument pas le cas, le sac reste bien plaqué dans le dos et cela ne génère pas d’inconfort sur la moto.
Même chose pour les détenteurs d’airbag, la souplesse du blouson permet à l’équipement de trouver facilement sa place sans être gênant.
Mon avis en roulage : confort et sensations sur la moto
Une fois sur la moto, c’est là qu’il prend tout son sens. Vous avez clairement le look d’un pilote au départ d’un Grand Prix (je précise : que le look… inutile de tenter un freinage à la Márquez devant l’épicerie du coin).
Le blouson se fait complètement oublier, aucune gêne au niveau des bras ou des épaules, et sur la durée, aucune irritation ni frottement désagréable, notamment grâce aux inserts en néoprène.
À noter : sur l’avant, le col descend assez bas. Par temps frais, cela laisse passer de l’air. Il faudra donc prévoir un tour de cou ou une cagoule. En revanche, en été, cela apporte une ventilation très agréable.
Le blouson possède une bosse aérodynamique, mais celle-ci ne remplace pas une dorsale. Un emplacement est prévu pour en ajouter une.
Vous disposez également de deux poches ventrales, suffisamment grandes pour un smartphone ou un portefeuille. Les tirettes peuvent être rangées pour éviter qu’elles ne battent au vent.
Faut-il choisir le Furygan Sirius ?
Vous avez ici un blouson taillé pour la piste, qui bénéficie du retour d’expérience de pilotes professionnels. Mais là où Furygan frappe fort, c’est qu’il reste très agréable au quotidien.
La qualité globale du sirius est impressionnante, les coutures sont solides, le cuir est brillant, les couleurs sont valorisantes et les détails sont un vrai plus.
À pied, le confort reste assez limité, comme souvent avec ce type de blouson cuir. Mais dès que vous êtes sur la moto, il prend tout son sens : bon maintien, liberté de mouvement et sensation de sécurité immédiate.
De mon côté, je vais continuer d’arborer fièrement ce blouson, qui est devenu mon équipement principal et qui correspond parfaitement à mon usage.
Ce que j’ai apprécié et ce que j’ai moins aimé
| Les + | Les - |
| Design racing très valorisant | Doublure intérieure parfois gênante lors de l’enfilage |
| Excellente liberté de mouvement | Dorsale non incluse, mais emplacement prévu pour ajouter la protection dorsale Furygan Full Back Ghost™ D3O® |
| Confort général très réussi | Protection thoracique non incluse, mais emplacement prévu pour ajouter la protection thoracique Furygan Chest LNR Ghost D3O® |
| Bonne circulation de l’air par temps chaud | |
| Inserts néoprène agréables au col et aux poignets | |
| Fitting précis et maintien rassurant |
Ma note après essai :
Look / Design
Ergonomie / Coupe
Confort / Souplesse
Rangement / praticité
Respirabilité
Confort thermique
Protection
Finition / Qualité
Note Générale :
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Code MOTO
CODE: MOTO
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Code MOTO
CODE: MOTOFURYGAN
Blouson Furygan Sirius Noir Rouge Blanc
Prix Public Conseillé : 529,99 € 510,60 €voir le produit -
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