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Style urbain, protection et aération maximale, le Chrome Superairflow se présente comme la réponse d’Alpinestars aux températures brûlantes de l’été.
Reste à savoir ce qu’il vaut réellement une fois sur la route.
J’ai testé ce sweat moto homologué dans certaines des conditions les plus chaudes que l’on puisse rencontrer à deux-roues. D’abord sous le soleil du Var, puis près des salins de Camargue, entre juin et juillet, en pleine période de canicule.
Au guidon de ma fidèle Triumph, j’ai parcouru des environnements variés afin d’évaluer tout le travail réalisé par Alpinestars sur ce modèle.
Avant même de l’enfiler, le soin apporté à son apparence le distingue immédiatement des tenues moto habituelles. Le Chrome Superairflow associe différentes nuances de gris et de noir à quelques touches d’orange fluorescent, pour un résultat à mi-chemin entre l’univers sportif et le streetwear.
En y regardant de plus près, on remarque également sa conception particulière. Le vêtement est principalement fabriqué en mesh, un textile à larges mailles qui combine résistance à l’abrasion et excellente respirabilité.
Loin d’être dissimulée, cette matière fait pleinement partie de son identité visuelle. Elle lui apporte une texture originale qui renforce son identité visuelle.
Une fois porté, le sweat se montre remarquablement léger et confortable. C’est d’ailleurs le premier équipement moto que j’ai pris l’habitude d’emporter, même lorsque je ne roule pas, simplement pour l’enfiler le soir en cas de baisse des températures.
Son style moderne permet de le porter facilement au quotidien, sans avoir l’impression de se promener constamment avec une tenue destinée à la pratique du deux-roues.
Sur ce point, il m’a clairement conquis !
C’est toutefois sur la moto que le Chrome Superairflow se dévoile réellement.
Dès 20 km/h, on commence déjà à sentir l’air circuler au travers du sweat. Le flux d'air n'est pas encore véritablement rafraîchissant à cette allure, mais il suffit d’accélérer légèrement pour que la circulation devienne beaucoup plus perceptible.
Lors d’une utilisation normale, entre 70 et 130 km/h, l’aération est impressionnante et offre une véritable sensation de fraîcheur.
Quand les températures grimpent, il n’y a rien de pire que de sentir une goutte de transpiration descendre lentement le long de son dos dans un cuir bien épais. Ici, ce n’est pas le cas : tant que l’on avance, la chaleur reste supportable.
Le travail effectué sur les manches est particulièrement réussi. C’est à cet endroit que la différence avec un blouson classique se fait le plus sentir. Les manches deviennent de véritables prises d'air, permettant au courant de se diffuser dans l’ensemble du vêtement.
Bien qu'il adopte l'apparence d'un sweat, le Chrome Superairflow remplit pleinement le rôle d'une veste moto. Lorsque l'air extérieur est très chaud, il ne peut évidemment pas créer de fraîcheur, mais il limite efficacement l'accumulation de chaleur et permet à l'air de circuler en permanence autour du corps.
Alpinestars n’a pas négligé la sécurité pour autant. Le Chrome Superairflow est homologué AA et reçoit des protections aux épaules et aux coudes.
Il peut également accueillir une dorsale afin de compléter la protection. Comme souvent sur ce type de produit, celle-ci n’est pas incluse et devra être achetée séparément. Je vous recommande la Nucleon Plasma d’Alpinestars, qui s’intègre parfaitement à ce modèle.
Il est également possible de porter un gilet airbag en dessous, à condition de respecter les recommandations de son fabricant et de conserver suffisamment d’espace pour permettre son déploiement.
La capuche peut parfois poser problème à moto, notamment lorsqu’elle frotte contre l’arrière du casque ou se met à battre au vent, provoquant alors un bruit désagréable.
Pour éviter cela, Alpinestars a installé un bouton-pression discret en haut du dos. Celui-ci permet de la maintenir en place pendant la conduite. Une solution simple et discrète.
Les poignets sont réalisés dans un tissu stretch côtelé. Doux et agréable au contact de la peau, ce tissu améliore nettement le confort lors d’une utilisation quotidienne. Une finition similaire est présente au niveau de la taille, afin de maintenir correctement l’équipement sans créer de gêne.
Côté praticité, deux poches latérales sont présentes à l’extérieur. Chacune renferme un second compartiment équipé d’une fermeture éclair, permettant de mettre à l’abri un téléphone ou des clés.
Ce système est particulièrement rassurant à moto, puisqu’il évite de perdre ses affaires en chemin. Ce système de « poche dans la poche » reste cependant assez inhabituel et rend la fermeture difficile à manipuler lorsque l’on porte des gants.
Malgré toutes ses qualités, un élément reste perfectible.
Le col peut être maintenu à l’aide d’un bouton-pression afin de limiter ses mouvements, notamment sur autoroute. Une fois attaché, il remonte toutefois assez haut et peut avoir tendance à frotter contre le cou. Sur les longs trajets, ce contact devient parfois désagréable.
Personnellement, je préfère le laisser ouvert. Il bouge alors un peu plus avec le vent, mais reste éloigné de la peau et se montre nettement plus confortable. La circulation de l’air autour du cou n’en est que meilleure.
Le Chrome Superairflow d’Alpinestars s’adresse clairement aux motards qui souhaitent continuer à rouler équipés lorsque les températures deviennent élevées, avec un style moderne.
Sa légèreté, son excellente ventilation et son look moderne en font un équipement particulièrement agréable à porter dès que les températures grimpent. Il ne transformera évidemment pas une journée de canicule en matinée printanière, mais il permet de profiter d’une circulation d’air particulièrement efficace tout en conservant un niveau de protection adapté à la route.
| Les + | Les - |
| Excellente circulation de l’air | Poches zippées difficiles à manipuler avec des gants |
| Design moderne à mi-chemin entre sport et streetwear | Col pouvant frotter contre le cou lorsqu’il est fermé |
| Homologation AA | Protection limitée contre le froid, le vent frais et les changements de météo |
| Protections aux épaules et aux coudes incluses | |
| Emplacement prévu pour ajouter une dorsale | |
| Compatible avec le port d’un gilet airbag, selon les recommandations du fabricant | |
| Finitions douces et confortables aux poignets et aux hanches |
Mes notesLook/design 10/10
Ergonomie/coupe 7/10
Confort/souplesse 9/10
Respirabilité 10/10
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Finitions/qualité 8/10
Protection 8/10
Rangement/praticité 7/10
Confort thermique 10/10
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Note Générale :
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